可能原因：

（1）施工基层坚实度不够，抗变形适应能力弱，找平层有开裂的情况；

（2）防水涂料在施工的时候温度过高，或涂刷涂料时单次刷得过厚，又或者是上一道施工完成的涂膜还没实干，就开始第二遍涂刷。

（3）施工基层表面没有清扫干净，基层有沙粒、杂物等都会给防水涂膜带来致命缺陷；

（4）施工的基层含水率过高，又或者环境湿度过大的情况下施工。

（5）基层达不到施工标准，如表面不平平整有凹凸，涂膜厚度不足、胎体增强材料铺贴不平整。

解决办法：

(1)针对施工基层不达标的问题：

a、保温层之上必须设置细石混凝土（内设抗裂钢筋网片）刚性找平层

b、如找平层有裂缝大于0.3毫米时，可以采用密封材料进行紧密填实，再用聚酯无纺布作为隔离条，宽度20毫米，然后涂刷2毫米厚度的防水涂料附加增强层进行修补

c、如果找平层有裂缝小于0.3毫米时，也可以前面的防水进行修复，只是附加层的厚度改为1毫米即可。

(2)防水涂料的施工应分层、分遍进行，并按照防水材料的核定用量和间隔时间来进行施工，上道涂膜未干，下道涂膜不可施工。如果温度过高，超过30度以上，施工尽量选择在早上或者晚上进行，尤其是晚上，施工完成之后会有一个很好的干燥时间，切勿选择在中午进行施工。

(3)防水涂料施工前应将基层处理达标，要求基层干净、平整、坚实、无空鼓、无开裂。

(4)防水施工可以选择天气晴朗的条件下进行施工，也可以选择一些基面处理剂配合使用，抑制防水涂膜鼓泡起泡。

(5)如果是加强层胎体的问题，铺贴防水涂料的胎体增强材料时，要一边倒涂料，边推铺、边压实平整。铺贴胎体增强材料时，应铺贴平整，张弛有度。同时在铺贴时，应先将布幅两边每隔1.5m~2.0m间距各剪一个15mm的小口，释放应力。