保时捷全新Bodyform全斗式座椅除了外观之外还有一个隐藏的创新：坐垫和靠背的新颖中央轨道是增材制造的，可以选择三种硬度。最近推出了个性化运动座椅。新型运动座椅的坐垫和靠背采用夹层结构：

由发泡聚丙烯(EPP)制成的底座支撑与由聚氨酯基材料混合物制成的3D打印透气舒适层相连。座椅的外皮由Race-Tex制成。适合驾驶员的座椅并不新鲜，现在保时捷提供软、中、硬硬度等级的定制。出厂并获得道路批准。它是通过靠垫和靠背的3D打印中心轨道实现的。

3D打印的Bodyform全桶式座椅是传统桶式座椅内饰的创新替代品。它遵循专业赛车运动中个人座椅定制的原则。根据保时捷的说法，3D打印的车身形式全壳座椅基于轻质结构。它采用夹层设计：

由发泡聚丙烯(EPP)制成的基础构件粘合到由聚氨酯基材料混合物制成的3D打印透气舒适层。组件被夹在一起。这种创新的连接技术避免了粘合剂的使用与排放。座椅的外皮由Race-Tex制成。这种防滑材料旨在为座椅提供充足的支撑，并且由于其独特的穿孔，确保更好的被动空气流通。从中期来看，保时捷正在计划进一步定制——即适合每位客户个人身体轮廓的全斗式座椅。据该公司称，新的运动座椅适用于所有提供完整桶形座椅的车型。它还可以改装已经交付的车辆，它说，有些车型也可以在乘客侧安装它。

“高性能座椅JeroenBleekemolen”，以荷兰Zandvoort勒芒冠军的名字命名（照片）。

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