根据相关行业人员的分析，聚氨酯发泡机设备在汽车工业中的应用是决定现代汽车设计和制造技术水平的重要指标。根据调查，发达国家汽车的平均塑料消耗量约为每辆车千克，占汽车自重的13％至15％，并大量生产所有聚氨酯车身跑车。另一方面，我国汽车的塑料平均用量为80-kg/单位，占汽车自重的8％，使用比例明显偏低。

在所有适用于现代汽车的材料中，不仅使用最多的聚氨酯（PU），而且其应用范围也无与伦比：从汽车到外包装，从软到硬，从轻到致密，再到高强度玻璃纤维增强产品无处不在。汽车行业的需求主要取决于销量，即车牌数量的增加。世界汽车销量增长缓慢，但详细的区域分析表明，亚洲汽车产量下降，而欧美汽车产量保持适度增长。

在未来几年中，全球汽车将以2％至3％的速度增长，亚洲经济复苏的速度决定了汽车的增长速度。在汽车内部使用软质泡沫塑料和硬质聚氨酯绝缘泡沫材料占汽车行业所需聚氨酯的2/3，其中靠背占大多数，头枕和地毯衬里的使用非常少。更舒适、更安全、更轻便是汽车工业的永恒要求，尤其是对于未来的汽车房。预计在未来几年中，聚氨酯材料在汽车中的应用将会增加，中产阶级使用的大多数大型汽车都安装了聚氨酯泡沫地毯，供应商的利润非常可观。

最小化PVC在汽车中的应用是另一发展趋势，这种趋势为某些新材料的应用带来了机会。如今的汽车越来越多地采用包装，这意味着发动机温度比几年前要高得多，减轻聚氨酯发泡机零件的重量是当前研究的主要方向。减少原材料的使用，一方面降低了成本，另一方面降低了燃料消耗。聚氨酯发泡机用于汽车内外部件的车身组装，激发了聚氨酯的应用前景。除了环境问题，更高的舒适性，安全性，更少的工程设计和更低的成本外，聚氨酯材料开发的主要动力是新的严格的环境法规。

现在，在国际上，车辆用聚氨酯发泡机设备发展逐步增长，其应用比例逐年增加。但是，我国仍然处于低水平、科技含量不高、适用范围狭窄。因此，我们应该加快聚氨酯在汽车领域的技术发展，努力提高我国汽车工业的制造技术水平。最近，从年中国汽车工业聚氨酯应用峰会得知，轻量化、绿色环保、舒适性和安全性已成为中国汽车材料发展的主题，汽车聚氨酯产品起着重要作用。