游轮1号”甲板表面严重锈蚀，甚至局部已锈穿，只能用铁板补上空洞再进行施工，客户想做甲板表面改造，以达到防水、防腐、防锈、耐候、耐磨、装饰的目的。

本想采用传统工艺零溶剂聚氨酯自流平+水性聚氨酯色漆方案，施工流程：

基础打磨→喷封闭底漆→自流平加砂填坑→自流平平刮→镘自流平→滚涂色漆→养护。

1.基础打磨，用铁板将穿孔补上，用打磨机对甲板铁锈进行打磨，去掉铁锈，使材料对甲板有良好的粘结效果。

2.喷封闭底漆，在聚氨酯自流平中加入少量稀料（客户要求），降低粘度，对甲板进行喷涂封闭底漆，防止打磨后甲板再次锈蚀。

3.聚氨酯自流平加砂填坑，自流平加砂平刮，填补甲板凹坑，在自流平加80-目的石英砂进行填补凹坑（加砂比例：自流平A组分：石英砂：固化剂=4：(1-3）:1），先将自流平A组分和石英砂搅拌均匀，再与B组分按比例搅拌3-5分钟至均匀，迅速用平刀进行平刮，材料混合后20min内刮涂完毕，配料采用“少配勤配”原则，施工完6-8小时后、24小时内进行下一道工艺，以得到涂层间较好的结合力。

4.聚氨酯自流平平刮找平，A、B组分按比例混合均匀，对甲板进行平刮找平，材料混合后20min内刮涂完毕，施工完6-8小时后、24小时内进行下一道工艺。

5.聚氨酯自流平镘刮，A、B组分按比例混合均匀，用齿刀镘刮，增加涂层厚度，提升涂层弹性，材料混合后20min内刮涂完毕，施工完6-8小时后、24小时内进行下一道工艺。

6.滚涂水性聚氨酯色漆，A、B组分按比例混合均匀，用短毛滚筒采用“十字交叉”法滚涂施工，切忌材料堆积，混合后材料30min内施工完毕。

7.养护7-10天。

我们看到游轮的防腐防锈方案是不是感觉很麻烦，各个部分的打磨、抛光、除锈、底漆、面漆预防等步骤环环相扣，丝毫不能出错，否则效果会大打折扣，那么有没有简单一点的方法，并且预防效果还要更好一些呢？

介绍一种新型的防腐防锈材料--防锈蜡。从德国引进的新型防锈材料--DINTROL防锈蜡:具有耐腐蚀，耐高温（度），耐低温（零下35度），耐磨损，施工简单，（不用打磨抛光，不用除锈，只需均匀刷一层，完全覆盖就可以），DINTROLRC进行锈转换，将锈转换成防锈保护层；再用DINITROL防锈蜡腻子+DINITROL液体硬化剂。最后采用DINITROL直接涂刷抗强腐蚀和击石，防锈时间长（30年以上），非常适合金属表面的防锈处理，对各种零配件能起到全面的保护，延长使用寿命。广泛应用于金属构件、大型钢结构、工程机械、机电设备、集装箱、管道、桥梁、港口设备、风电、船舶等领域。

DINITROLRC用于腐蚀的铁锈材质，可将存在于材料上的铁锈有效地转化为稳定的有机物。随着聚合物的干燥，它对氧气和水分形成了不可渗透的屏障，有效地密封了任何进一步的腐蚀。

DINITROL用于聚酯填料的液体硬化剂。

DINITROL具有高机械强度的金属硬质2组分合成腻子。油灰硬化并很好地粘附在钢板，铸铁和铸铝上。一旦坚硬，就可以锯、钻、锉和铣削。

DINITROL重防腐涂料，使用合成树脂和塑料制成的长期防护产品，可防止腐蚀和碎石。干燥后，这些材料可抵抗氢化碳基冷清洁剂，表面活性剂基酸和碱性高压清洁剂，盐水和路盐的腐蚀。