提起新能源动力电池用导热材料，首先想到的当属现下最火的-导热结构胶。主流导热结构胶分为2大类：1、聚氨酯系；2、环氧系。在新能源动力电池应用上哪种更好呢？就这个问题，我特意咨询了“单组份湿固化聚氨酯防水涂料”研究祖师爷级别的人物-金菱通达研发总监。他的选择在这2者之外：改性环氧。

按常人来讲都会选择自己擅长的东西去研发新品，但金菱通达研发总监是通过严谨的DFEAM对比分析之后，做出的选择。首先来看看它们各自特点：

环氧系：韧性优于玻纤增强尼龙；粘结强度和耐老化性能高；理化电气性能高；无气味。

聚氨酯系：韧性和弹性优，但其他性能都偏低，远远不敌艾宝西系，且具有弱气味。

改性环氧：基于环氧所具备的优势基础上，进行改性。使分子网络互穿，达到结构优势互补。

光文字说明可能还不够直观，让我们通过数据对比来看看金菱通达研发的改性环氧车规级导热结构胶到底有多牛：

1）拥有6项发明专利，目前国内外还找不到同类产品

2）超25年的服役寿命，一车到底，同比聚氨酯高3倍

3）各项性能指标彻底碾压、颠覆聚氨酯导热结构胶

a)在强度、韧性、导热、绝缘四大指标上几无对手，同类仅兼具其中2项但无优势。

b)可承受12m自由落体、叠加车速km/h的冲击，粘结强度比同类产品高30%。

c)胶层厚度≥0.28mm时，V无法击穿，击穿强度可达14kV/mm，比竞品高40%。

d)双85老化测试H，性能衰减不到5%，同比聚氨酯老化H，性能衰减达30-40%。

e)常温固化13小时，比同行固化时间快了一倍。

4)去螺栓组件，容积提升近20%，电池包零件减少近40%，产效提高近50%，竞品做不到

看完产品软实力，接下来看看公司硬实力--带您揭秘金菱通达作为一家中国企业，凭什么能成为目前国内外首位且唯一研制出改性环氧车规级导热结构胶的企业，到底有哪些过人之处：

所有原料均采用纳米研磨级，是国内同行的开山鼻祖；

打破传统试错的研发思路，开发出《模拟设计与模拟测试》软件，研发可比同行快一半时间；

整个生产线已实现全自动化的流水线生产，没有人为误差，而兄弟厂大多采用人工搅拌;

军工级品控，已连续13年没有质量投诉事件；

是总装备部、中科院高能所、华为、大疆、蔚来汽车等一线品牌的指定供应商;

先期一对一的定制点胶工艺并解决痛点，给出压合仿真报告，而同行只能让客户自行试错.

看到这里您心动了吗？欢迎来电（Mandy-）咨询了解更多信息